REXROTH齒輪泵常見故障及處理方法：

德國力士樂齒輪泵是依靠泵缸（gāng）與齧合齒輪間所形（xíng）成的工作容積變（biàn）化（huà）和移動來輸送液體（tǐ）或（huò）使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉（bì）空間（jiān），當齒輪轉動時，齒輪脫（tuō）開側的空間的體積從（cóng）小變大，形成真（zhēn）空，將液體吸入，齒輪齧合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的齧（niè）合線（xiàn）來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取（qǔ）決（jué）於泵出口處阻力（lì）的大小。

　　REXROTH齒輪泵不能排料故障

　　（1）故障（zhàng）現象：泵不能排料

　　故障原因：a、旋轉方（fāng）向相反（fǎn）；b、吸入或排出閥關閉；c、入口（kǒu）無（wú）料或壓力過低；d、粘度（dù）過高，泵無法咬料

　　對策：a、確認旋轉方向（xiàng）；b、確認閥門是否關閉；c、檢查閥門和壓力表；d、檢查液體粘度，以低速運（yùn）轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流（liú）量，則流入不足

REXROTH齒輪泵流（liú）量不足

　　（2）故障現象：泵流（liú）量不足

　　故（gù）障原因：a、吸入或排出閥關閉；b、入口壓力低；c、出口管線堵塞；d、填（tián）料箱泄漏；e、轉速過低

　　對策（cè）：a、確認閥門是（shì）否關閉；b、檢查閥門是否打開；c、確認排出量是（shì）否正常；d、緊（jǐn）固（gù）；大量泄漏影響生產時，應停止運轉，拆（chāi）卸（xiè）檢查（chá）；e、檢查（chá）泵軸實際轉速

　　REXROTH齒輪泵聲音異常

　　（3）故障現象：聲音異常

　　故障原因：a、聯軸節偏心大或潤滑不（bú）良b、電動機故障（zhàng）；c、減速機（jī）異常；d、軸封處安裝不良；e、軸變形或磨損

　　對策：a、找正或充填潤滑脂；b、檢查電動機；c、檢查（chá）軸承和齒輪；d、檢查軸封；e、停車解體檢查

　　電（diàn）流過大

　　（4）故障現象：電（diàn）流過大

　　故障原因：a、出口壓（yā）力過高；b、熔體粘度過大；c、軸封裝配不良；d、軸或軸承磨損；e、電動機故障

　　對（duì）策：a、檢查下遊設備及管線；b、檢驗粘度（dù）；c、檢查（chá）軸封（fēng），適當調整；d、停車後檢查，用手盤車是否過重；e、檢查電動機

　　泵停止

　　（5）故障現象：泵突（tū）然停止

　　故障原因：a、停電（diàn）；b、電機過載保護；c、聯軸器損壞；d、出口（kǒu）壓力過高，聯鎖（suǒ）反應；e、泵內咬入異常；f、軸與軸承粘著（zhe）卡死

　　對策：a、檢查電（diàn）源；b、檢查電動機；c、打開安（ān）全罩，盤車檢查；d、檢查儀表聯鎖係統；e、停車後，正反轉盤車確（què）認；f、盤車確認

　　REXROTH齒輪泵（bèng）密封漏油

　　（6）故障現象：密封漏油

　　產生原因：a、軸封未（wèi）調整好；b、密封圈磨損而間隙大；c、機械密封（fēng）動、靜（jìng）環摩擦（cā）麵隨壞；d、彈簧鬆弛

　　對策：a、重新（xīn）調（diào）整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更（gèng）換密封（fēng）圈；c、更換動（dòng）、靜環或重新研磨；d、更換彈簧

　　REXROTH齒（chǐ）輪泵其他現象

　　1、產生原因

　　①內外轉子的齒側間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；

　　②軸向間隙太大；

　　③吸油管路中的結（jié）合麵處密封不嚴等原因，使泵吸進空氣，有效吸入流量減少；

　　④吸油不（bú）暢．如因油液（yè）粘度過大，濾油器被汙物堵塞等導致吸入流量減少（shǎo）；

　　⑤溢流閥卡死在半開度位置，泵（bèng）來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進入係統的流量不夠．此時伴隨（suí）出（chū）現係統壓力上不去的故障。

　　2、排除方（fāng）法

　　①更換內外轉子，使齒側隙在規定的範圍內（nèi）（一般小於0.07mm）；

　　②研磨泵體兩端（duān）麵，保（bǎo）證內外轉子裝配後軸向間隙在0.02~0.05mm範圍內；

　　③更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包紮（zhā）好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；

　　④選用合適粘度（dù）的油液，清洗進油濾油器使吸油暢通。並酌（zhuó）情加大吸油管徑；

　　⑤修理溢流閥，排除（chú）溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減（jiǎn）少的現象。

　　REXROTH齒輪（lún）泵困油現（xiàn）象

　　力士樂齒輪泵要平穩工作（zuò），齒輪齧合的重合度*須大於1，於是總（zǒng）有兩對（duì）齒輪同時齧合，並有（yǒu）一（yī）部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐（zhú）漸減小，以後又逐漸加大。封閉腔容積的（de）減小會使被困油液受擠壓而（ér）產生很高的（de）壓力（lì），並且從縫隙中擠出，導致油液發熱，並致使（shǐ）機件受到額外（wài）的負載（zǎi）；而封閉腔容積（jī）的Z大又造成局部真空（kōng），使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的（de）振動和噪聲，這（zhè）就是齒輪泵的困油現象。

　　危害

　　徑向不平衡力很大時能使軸彎曲（qǔ），齒頂與殼體接觸，同（tóng）時加速軸承的磨（mó）損，降低軸（zhóu）承的（de）壽命。

　　REXROTH齒輪泵消*困油方法

消*困油的方法，通常是在兩側蓋板上開卸荷槽（cáo），使封閉腔容積減（jiǎn）小時通過左邊（biān）的卸荷槽與壓油（yóu）腔相通，容積Z大時通過右邊的卸荷（hé）槽與吸油腔相通。