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液壓泵與液壓馬達是(shì)一(yī)樣的嗎,他(tā)們(men)有何區別,別再傻傻的(de)分不清楚

發表時間:2023-05-19 瀏覽次數:315

液壓泵和液壓馬達是每個(gè)挖掘(jué)機上必不可少的液壓元件(jiàn),結構(gòu)和工作原理也非常類似,有些人經常(cháng)會把這兩樣(yàng)東西弄混。


液壓泵(bèng)是將機械能(如電機的旋轉等)轉換成壓(yā)力能,將壓力油輸(shū)送的係(xì)統各處需要做功的地方(fāng)。


而液(yè)壓(yā)馬達是將壓力能轉換成機械(xiè)能,壓力(lì)油推(tuī)動液壓馬達內的葉片旋轉,從而帶動與液(yè)壓馬達軸相連的機械做功。。


首先,我們來了解一下液壓泵跟(gēn)液壓馬達的(de)類別。




液壓泵分類


按結構分:柱塞泵、齒輪泵、葉片泵三大類。


按(àn)排量是(shì)否可調分:定量泵(bèng)、變量泵。


按排油方向分:單向泵、雙向泵。


按壓力級別分:低壓、中壓、中高壓、超(chāo)高壓泵。


齒輪泵:體積比較小(xiǎo),結構較為簡單,對(duì)油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴重,泄漏較大。齒輪泵廣泛地應用在采礦設備(bèi)、冶金設備、建築機械、工程機(jī)械、農林機械等行業。


葉片泵:分為雙作用葉(yè)片泵和單(dān)作用葉片泵(bèng)。這種(zhǒng)泵流量均(jun1)勻(yún)、運轉平(píng)穩、噪音(yīn)小、作壓力和容積效率比齒輪泵(bèng)高、結構(gòu)比(bǐ)齒輪泵(bèng)複雜。起(qǐ)重運輸車輛、工程機械的液壓係統中選(xuǎn)用高壓葉片泵。


柱(zhù)塞泵:容積效率高(gāo)、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液(yè)壓係統(tǒng);但結(jié)構複雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。汽車柴油機中常用(yòng)柱塞泵來輸送高壓燃油。




液壓馬(mǎ)達分類




按(àn)結構形式(shì)分(fèn):齒輪式、葉片式和柱塞式幾(jǐ)種主(zhǔ)要形式(shì)。




按轉速、轉矩範圍分:高(gāo)速馬達和低速馬達。




齒輪式液壓(yā)馬達:結構簡(jiǎn)單,價格便宜,常用於高轉速、低轉矩和運動平穩性(xìng)要求(qiú)不高的場合。如驅動研磨機、風扇等。


葉(yè)片式液壓馬達:轉動慣量小,動作靈敏,容(róng)積效率低,機(jī)械(xiè)特性軟,適用於(yú)中速以上,轉矩不大,要求啟動、換向頻繁的場合。


軸向柱(zhù)塞式馬(mǎ)達:容積效率高,調整範圍大,且低速穩定(dìng)性好,耐(nài)衝(chōng)擊性能差,常用於要求較高(gāo)的(de)高壓(yā)係統。


液壓泵和液壓(yā)馬(mǎ)達都是液(yè)壓傳動(dòng)係統中(zhōng)的(de)能量轉換元件。那兩者究竟有什(shí)麽不同之處?如(rú)何區分?


1. 從原理上講,液壓馬達和液壓泵是可逆的,如果用電動機帶動時,輸出的是壓力能(壓力和流量)這就是液(yè)壓泵;若輸入壓力油,輸(shū)出的是機械能(néng)(轉矩和轉(zhuǎn)速),則變成了液壓(yā)馬達。



2. 從結構上看,二者(zhě)是(shì)相似(sì)的。




3. 液壓馬達與液壓泵具有同樣的基本結構要素——密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。液壓(yā)馬達和液壓泵的工作原理均是利用密封工(gōng)作容積(jī)的變化進(jìn)行吸油和排油的(de)。


對於液壓泵,工作容積增大時吸油,工作容積減小時排出高壓油。對於液壓馬達,工作容積增大時進入高(gāo)壓(yā)油(yóu),工作容積減小時排出低壓油。




液壓馬達和液(yè)壓(yā)泵的不同點




1. 液(yè)壓泵(bèng)是將電動機的機械能轉換為液壓能(néng)的轉(zhuǎn)換裝置(zhì),輸出流量和(hé)壓(yā)力,希望容積效率高;液壓馬達是將液體的壓力能轉為機械(xiè)能的轉換裝(zhuāng)置(zhì),輸出轉矩和轉(zhuǎn)速,希望機械效率高(gāo)。因此說,液(yè)壓泵是能源裝置,而液壓馬達是執行(háng)元件。



2. 液壓馬達輸出軸的轉向必須能正轉和反轉,因此其結構呈對(duì)稱性;而有些液壓泵(如齒輪泵、葉片(piàn)泵等)轉向有明(míng)確的規定(dìng),隻(zhī)能單向轉動,不能隨意改變選擇方向。



3. 液壓馬達除了進、出油(yóu)口(kǒu)外,還有單獨(dú)的泄露油口;液(yè)壓泵(bèng)一般隻有(yǒu)進、出油口(軸向柱(zhù)塞泵除外),其內泄露(lù)油液與進油口相通。




4. 液壓馬達的容積效率比液壓泵(bèng)低(dī)。




5. 通常液壓泵(bèng)的(de)工作轉(zhuǎn)速都比較高,而液壓馬(mǎ)達輸出轉速較低。


6. 另(lìng)外,齒輪泵的吸油口大,排油口小;而齒輪液壓馬達的吸、排油口大小相同。




7. 齒輪馬達的齒數比齒輪(lún)泵的齒數多。




8. 葉片泵的葉片須斜置安裝,而(ér)葉片馬達的葉片徑向(xiàng)安裝;葉片馬達(dá)的葉片是依靠根(gēn)部的燕式彈簧,使其壓緊在定子表麵(miàn),而葉片泵的葉片是依靠根部的壓力油和離(lí)心(xīn)力作用壓緊(jǐn)在定子表麵上。


從工作原理而言,液壓馬達與液壓泵都是(shì)依靠密封工作腔容積的變化而工作的,但因兩者使用目的不同,結構上存(cún)在許多差異,一般不能直接互逆通用。

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